Jeep Renegade e Compass: como prevenir falhas na transmissão TF70 e TF72
- Equipe Automatik - Sivuca
- 28 de mai. de 2022
- 3 min de leitura
Atualizado: 31 de jul.
As transmissões automáticas TF70 e TF72, utilizadas em diferentes versões do Jeep Renegade, Compass e outros veículos, são conhecidas pelo funcionamento suave. Porém, alguns problemas no sistema de refrigeração podem causar contaminação do fluido e danos internos importantes.
Perceber o problema antes que a transmissão apresente sintomas graves pode reduzir bastante o tamanho do reparo.
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Apresentação
As transmissões TF70 e TF72 são produzidas pela Aisin e equipam diferentes veículos das marcas Jeep, Fiat, Peugeot e Citroën. Dependendo da aplicação, podem estar presentes em versões do Renegade, Compass, Toro, Argo, Peugeot 208, Peugeot 308 e Citroën C4.
Essas transmissões utilizam um sistema de refrigeração para controlar a temperatura do fluido. Em alguns veículos, esse sistema inclui um trocador de calor que trabalha em conjunto com o sistema de arrefecimento do motor.
Quando esse componente apresenta vazamento interno, o líquido de arrefecimento pode entrar em contato com o fluido da transmissão.
O que acontece quando o trocador de calor falha?
A mistura entre líquido de arrefecimento e fluido da transmissão compromete a lubrificação e o funcionamento hidráulico do câmbio.
Essa contaminação pode atingir o corpo de válvulas, os solenoides, as embreagens internas, os rolamentos e outros componentes. Dependendo do tempo de uso nessas condições, o dano pode variar de uma intervenção preventiva a uma reconstrução completa.
Em alguns casos, o motorista percebe mudanças no funcionamento. Em outros, a contaminação pode evoluir sem sintomas muito evidentes no início.
Quais sintomas merecem atenção?
Entre os sinais que podem indicar problemas estão:
Trancos nas trocas de marcha.
Demora para engatar Drive ou Ré.
Patinação.
Oscilação das rotações.
Luz de avaria no painel.
Perda de desempenho.
Superaquecimento.
Fluido com aspecto alterado ou presença de contaminação.
Esses sintomas não apontam necessariamente para uma única causa. Por isso, a inspeção deve incluir a transmissão e o sistema de arrefecimento do veículo.
A manutenção preventiva pode evitar o problema?
Uma avaliação preventiva pode ajudar a identificar vazamentos, sinais de corrosão, deterioração do trocador de calor e alterações no fluido antes que ocorram danos mais amplos.
A necessidade de substituição do trocador, renovação do fluido ou outros serviços depende da aplicação, quilometragem, histórico de manutenção e condição real do veículo.
Não existe um único intervalo que sirva para todos os modelos. Em muitos casos, vale realizar uma inspeção mais cuidadosa a partir de quilometragens intermediárias, principalmente quando não existe histórico confiável de manutenção.
Trocar o fluido resolve todos os casos?
Não.
A troca de fluido pode fazer parte da manutenção preventiva, mas não recupera componentes já corroídos, desgastados ou contaminados.
Quando existe suspeita de falha no trocador de calor, é importante verificar o estado do fluido, do cárter, dos ímãs, do corpo de válvulas e do sistema de refrigeração.
Dependendo da contaminação, o serviço pode incluir substituição do trocador, limpeza técnica, troca do fluido e inspeção interna da transmissão.
Flushing é sempre indicado?
O procedimento de renovação do fluido deve ser escolhido conforme o estado da transmissão.
Em uma transmissão saudável, ele pode ser utilizado como parte de uma manutenção planejada. Entretanto, quando existe contaminação, desgaste interno ou falha mecânica, simplesmente circular fluido novo não resolve a origem do problema.
Antes de qualquer procedimento, é necessário diagnosticar a condição real do câmbio.
Quais veículos podem utilizar a TF70 ou TF72?
Essas transmissões aparecem em diferentes versões de veículos como:
Jeep Renegade.
Jeep Compass.
Fiat Toro.
Fiat Argo.
Peugeot 208 e 308.
Citroën C4.
A aplicação exata precisa ser confirmada pelo ano, motorização, chassi e código da transmissão.
Conclusão
As transmissões TF70 e TF72 podem oferecer bom funcionamento e durabilidade quando o sistema hidráulico, o fluido e a refrigeração estão em condições adequadas.
O maior risco aparece quando uma falha no trocador de calor permite a contaminação interna e o veículo continua rodando sem avaliação.
A manutenção preventiva não consiste apenas em trocar o fluido. Ela envolve compreender o histórico do veículo, inspecionar o sistema de refrigeração e verificar se existem sinais de contaminação ou desgaste.
A Automatik realiza diagnóstico, manutenção e reparo de transmissões TF70 e TF72 em São Paulo, com avaliação técnica antes da indicação do serviço.
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